园路设计（园路设计的基本内容）

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园路的设计除考虑以上原则外，还要注意交叉路口的相连避免冲突，出入口的艺术处理，与四周环境的协调，地表的排水，对花草树木的生长影响等等。

园路的尺度与分布密度应根据人流的密度客观、合理地设计。游人多的地方(如游乐场、公园主入口等)尺度和密度要大；休闲散步区域则相对减小，要尽可能多地保留绿地。

园路的设计要根据园林的地形、地貌、景点的分布等进行整体考虑，把握好因地制宜、主次分明、有明确方向性的基本原则。园路设计包括线形设计和路面设计，后者又分为结构设计和铺装设计。

1、(1)园路设计必须主次分明，方向明确，必须很好地组织游赏的程序，按照使用功能，园路可以分为：主路、二级环路、散步小路、及变态路。

2、最好植以观花乔木，并以花灌木作下木，丰富园内色彩。主路前方有漂亮的建筑作对景时，两旁植物可密植，使道路成为一条勇道，以突出建筑主景，人口处也常常为规则式配植，可以强调气氛。

3、居住区道路：W0m；小区路：W＝0～0m；组团路：　W＝0～0m；宅间小路： W50m；园路、人行道、坡道宽：W＝20m，轮椅通过： W≥50m，轮椅交错： W≥80m。

4、园路结构设计形式多种典型的园林结构分为：⑴面层。路面最上的一层。它直接承受人流，车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。因此要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少灰土、便于清扫。⑵结合层。

5、园路与建筑关系：园路通往大建筑时，为了避免路上游人干扰建筑内部活动，可在建筑面前设集散广场，使园路由广场渡过再和建筑物联系；园路通往一般建筑时，可在建筑面前适当加宽路面，或形成分支，以利游人分流。

1、园路园路设计的尺度与分布密度应根据人流园路设计的密度客观、合理地设计。游人多的地方(如游乐场、公园主入口等)尺度和密度要大；休闲散步区域则相对减小，要尽可能多地保留绿地。

2、在园路设计时，考虑到老年人的使用需求，在园路上设可休息的休息地坪等节点，满足老年人边走边观景，途中需要休息的行动轨迹。

3、还应注意园路和绿地的高低关系，设计好的园路常是浅理于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，尤其山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，所以要求路比“绿”低，但一定是比“土”低。

4、在做主题公园设计是需要一下三个方面：要以大众文化为内涵以满足大众旅游消费为前提。

5、园路，指园林中的道路工程，包括园路布局、路面层结构和地面铺装等的设计。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。园道路本身又是园林风景的组成部分。

1、园林规划设计的基本原则（1）功能原则园路不仅是二维平面的几何构成，而更多的考虑其功能性，即满足道路承重及安全使用。安全性中很重要的就是使用便捷性，譬如步石之间的距离如果不合理，使用起来就很不舒服。

2、园路的尺度与分布密度应根据人流的密度客观、合理地设计。游人多的地方(如游乐场、公园主入口等)尺度和密度要大；休闲散步区域则相对减小，要尽可能多地保留绿地。

3、在做主题公园设计是需要一下三个方面：要以大众文化为内涵以满足大众旅游消费为前提。

4、因此，园路的规划设计，直接影响到园林绿地各功能空间划分是否合理，人流交通是否通畅，景观组织是否得当，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。

5、另一类是事先设计好的路，如设计设想符合客观条件时，其效果也是良好的，反之则必有缺陷，故而设计者必须懂得第一种路后，才能设计好第二种路。

6、，首先，园路应该是一个闭合的线路，不能在某个地方突然断掉。2，根据人流量的大小确定园路的宽度，小庭院，一般 80~100cm ，小区一般150~200cm。公园一般支路 200左右差不多了。

最后，关于园路设计和园路设计的基本内容的知识点，相信大家都有所了解了吧，也希望帮助大家的同时，也请大家支持我一下，关于体检任何问题都可以找体检知音的帮忙的！